Ola jest uczennicą jednej z krakowskich szkół ponadgimnazjalnych. Mieszka w Bursie nr 1 i codziennie rano, by dojechać na lekcje, walczy o miejsce w autobusie. Popołudniami natomiast, stoi w kilometrowym korku.
Ola (imię zmienione, nazwisko do wiadomości redakcji) chętnie dojeżdżałaby do szkoły na rowerze. – Na pewno byłoby szybciej i przyjemniej – mówi uczennica.
Takich jak ona mieszka w bursie znacznie więcej.
Problem w tym, że dyrekcja domu nie zgadza się na przetrzymywanie rowerów na terenie budynku. – Nie mam odpowiedniego pomieszczenia, a trzymanie rowerów na korytarzu jest niedozwolone ze względu na przepisy przeciwpożarowe – tłumaczy Teresa Płoszaj, dyrektor Bursy nr 1.
Uczniowie nie mogą też trzymać rowerów przed budynkiem, bo tam z kolei nie ma odpowiednich stojaków. – Być może wkrótce będą, bo planowany jest remont naszej drogi wewnętrznej, który przewiduje również montaż stojaków, ale pod gołym niebem – zapowiada Teresa Płoszaj.
Nie wiadomo jednak, czy remont ruszy w tym roku, gdyż na razie nie ma na to pieniędzy. – Zresztą tych rowerów to ja się obawiam – zdradza w rozmowie z nami dyrektorka Bursy nr 1. – Kto weźmie odpowiedzialność za ucznia, któremu coś się stanie, gdy będzie jechał do szkoły na rowerze? My odpowiadamy za te dzieci i rodzice mogliby mieć pretensje do nas.
Tymczasem Kraków kreuje się na miasto rowerów. Jutro kilkuset cyklistów wyruszy trasą z Rynku Głównego w Krakowskiej Szkolnej Masie Krytycznej.
Celem odbywających się co miesiąc Mas Krytycznych jest promowanie roweru jako codziennego środka transportu oraz integracja środowiska krakowskich rowerzystów. Przejazd setek cyklistów przez ulice miasta ma również za zadanie zwrócenie uwagi na potrzebę budowania nowoczesnej infrastruktury rowerowej oraz tworzenia realnej alternatywy dla wszystkich (także najmłodszych), którzy chcą dojeżdżać do szkoły lub pracy na rowerze. W zeszłym roku podczas Szkolnej Masy Krytycznej padł rekord krakowskiej frekwencji: 828 uczestników.
Honorowymi gośćmi Masy będą uczniowie i nauczyciele ze szkół objętych programami STARS oraz Cykloedukacja. W ich ramach członkowie stowarzyszenia Kraków Miastem Rowerów doradzają jak zwiększyć liczbę podróży rowerem wśród najmłodszych, sprawić, by szkoły były przyjazne cyklistom oraz jak bezpiecznie poruszać się w ruchu ulicznym.
Przed Masą krakowscy cykliści będą zachęcani do udziału w planowanym na 25 maja referendum, w którym jedno z pytań dotyczyć będzie potrzeby przeznaczania przez władze większych środków na rozbudowę infrastruktury rowerowej.
Trasa Masy: Rynek Główny (objazd) - Sławkowska - Basztowa - Krowoderska - al. Słowackiego - Warszawska - Kalinowskiego - Lubomirskiego - Rondo Mogilskie - al. Powstania Warszawskiego - Rondo Grzegórzeckie - Kotlarska - Most Kotlarski - Herlinga-Grudzińskiego - Zabłocie - Na zjeździe - Limanowskiego - Rynek Podgórski - Kalwaryjska - Legionów J. Piłsudskiego - Most Piłsudskiego - Krakowska - Dietla - Most Grunwaldzki - Konopnickiej - Most Dębnicki - al. Krasińskiego - Piłsudskiego - Straszewskiego - Podwale – św. Anny - Rynek Główny.
(AK)
Aktualności
Rowerom wstęp wzbroniony
24.04.2014
Kraków chce być miastem rowerów. Jutro po godzinie 18. z Rynku Głównego wyruszy Krakowska Szkolna Masa Krytyczna. Setki cyklistów przejadą przez miasto promując codzienne dojazdy rowerem do szkoły. Niestety nie wszyscy uczniowie krakowskich szkół mogą sobie na to pozwolić. Takiej możliwości są pozbawieni m.in. mieszkańcy Bursy nr 1 przy al. Focha.
Newsletter
Chcesz wiedzieć więcej? Zapisz się na newsletter.
RANKINGI szkół
Ranking krakowskich szkół podstawowych 2022
RANKINGI szkół
Ranking warszawskich szkół podstawowych 2022
Szkoły podstawowe
Te krakowskie szkoły wypadły najlepiej na egzaminie z matematyki 2022
Szkoły podstawowe
Te krakowskie szkoły wypadły najlepiej na egzaminie z j. angielskiego 2022
Ukraińscy uczniowie w Polsce
Baza darmowych materiałów dla uczniów z Ukrainy i polskich nauczycieli
Newsletter
Chcesz wiedzieć więcej? Zapisz się na newsletter.
- najczęściej
czytane - najczęściej
komentowane